Čierny dym z výfuku je príznakom bohatej zmesi paliva so vzduchom a teda poruchy palivovej sústavy. Tento dym je spravidla jasne viditeľný na svetlom pozadí a obsahuje čiastočky sadzí – produkty nedokonalého spaľovania.
Diagnostika za 30 sekúnd
Čo sa deje s vaším motorom?
Biely dym z výfuku: Kedy biely dym vidíte?
Bez obáv
Pravdepodobne len vodná para
Kondenzát vo výfuku sa pri studenom motore mení na paru, najmä v chladnom a vlhkom počasí. Ak dym po pár minútach jazdy zmizne a hladina chladiacej kvapaliny neklesá, netreba nič riešiť.
Treba servis
Chladiaca kvapalina sa dostáva do valcov
Typická príčina je poškodené tesnenie hlavy alebo prasknutá hlava. To musí opraviť servis, žiadne aditívum netesnosť neodstráni. Kým auto neopravíte, jazdite čo najmenej, hrozí prehriatie motora.
Dá sa riešiť
Nedokonalé spaľovanie alebo opotrebovaný motor
Príčinou môže byť nižšia kompresia opotrebovaného motora alebo porucha vstrekovania. Pri opotrebení pomáha tribotechnické aditívum, ktoré obnovuje trecie plochy. Ak dym neustúpi, nechajte skontrolovať vstrekovanie.
Čierny dym z výfuku: Kedy auto dymí na čierno?
Dá sa riešiť
Motor dostáva viac paliva, než stihne spáliť
Najčastejšie ide o znečistené vstrekovače alebo upchatý vzduchový filter. Začnite lacnou kontrolou filtra. Ak je v poriadku, pomôže ochrana a vyčistenie palivovej sústavy.
Treba servis
Vážnejšia porucha palivovej sústavy
Trvalé čierne dymenie býva znakom chybného vstrekovača, snímača alebo turba. Nechajte motor diagnostikovať v servise, jazda s bohatou zmesou poškodzuje filter pevných častíc aj katalyzátor.
Dá sa riešiť
Príliš bohatá zmes
Pri benzíne čierny dym znamená, že motor dostáva priveľa paliva, napríklad pre usadeniny vo vstrekovačoch. Čistiaca prísada do paliva pomôže, ak ide o usadeniny. Ak nie, príčinou môže byť lambda sonda alebo zapaľovanie.
Modrý alebo sivý dym: Kedy modrý dym vidíte?
Dá sa riešiť
Opotrebované tesnenia ventilov
Olej cez noc presakuje popri ventiloch do valcov a po štarte zhorí. Tribotechnické aditívum spomalí ďalšie opotrebenie; pri silne opotrebovaných tesneniach ich treba vymeniť.
Dá sa riešiť
Olej prechádza popri piestnych krúžkoch
Krúžky bývajú zadreté karbónom alebo opotrebované. Zadreté krúžky často uvoľní šetrný preplach a tribotechnické aditívum. Ak olej ide z turba, pomôže len servis.
Motor klepe po štarte: Aký zvuk počujete?
Dá sa riešiť
Hydraulické zdvíhadlá ventilov
Po štarte sa zdvíhadlá plnia olejom a krátko tikajú. Pomôže správna viskozita oleja a pravidelná výmena. Ak tikanie trvá dlhšie, zdvíhadlá sú opotrebované a pomôže tribotechnické aditívum.
Treba servis
Možné poškodenie ložísk alebo piestov
Hlboký kovový zvuk, ktorý so zahriatím nezmizne, môže znamenať opotrebované ložiská kľukového hriadeľa. Nejazdite a dajte motor skontrolovať v servise, hrozí vážna škoda.
Motor žerie olej: Čo ešte pozorujete?
Dá sa riešiť
Olej horí vo valcoch
Prechádza popri piestnych krúžkoch alebo tesneniach ventilov. Ak sú krúžky zadreté karbónom, spotrebu často zníži šetrný preplach a tribotechnické aditívum, bez rozoberania motora.
Dá sa riešiť
Najprv vylúčte únik
Pozrite sa na fľaky pod autom a zaolejovaný motor, častým miestom je tesnenie turba alebo veka ventilov. Ak motor nikde netesní, olej horí vo valcoch v malom množstve a pomôže aditívum.
Treba servis
Olej sa mieša s chladiacou kvapalinou
Takmer vždy ide o tesnenie hlavy. Nechajte auto opraviť v servise, jazda s takto znečisteným olejom ničí ložiská.
Viac informácii sa dozviete napríklad z videí. Ďalej si môžete precitať o tom čo je atomium, ako funguje a aké ma účinky, alebo rovno prejsť do E-SHOPu!
Čierny dym je doprevádzaný vysokou spotrebou paliva, často taktiež zlým štartovaním, nepravidelným chodom motora, toxickými spalinami a veľa krát aj úbytkom výkonu motora v dôsledku neoptimálneho zloženia zmesi.
U starších benzínových motorov býva príčinou čierneho dymu vysoká hladina v plavákovej komore v dôsledku nejakej závady alebo zakarbonovaním vzdušníka.
U moderných benzínových motorov s elektronickým vstrekovaním môže byť príčinou bohatej zmesi závada niektorého snímača (lambda sondy, snímače prietoku/objemu vzduchu a pod.), alebo pretekajúce vstrekovače paliva. U dieselových motorov sa čierny dym objavuje pri závadách vysokotlakového čerpadla, vstrekovačov a pri vysokom uhle vstrekov.
Keďže prevádzka motora na bohatú zmes zvyšuje tvorbu sadzí, odráža sa to nielen na emisiách. Sadzami sa nasýti i motorový olej, čo vedie k rýchlemu zanášaniu a poruchám tepelnej výmeny.
Zrýchľuje sa karbonizácia piestnych krúžkov, znečistenie olejového filtra a kanálikov a v dôsledku toho i opotrebenie oterom. Porušenie tepelnej rovnováhy motora môže viesť aj k prepáleniu piestov či ventilov, čo máva ďaleko vážnejšie následky. Prepáleným miestom sa zle spálená zmes dostáva do oleja, mieša sa s ním a znižuje jeho viskozitu, čo má vplyv na ochranu proti opotrebeniu. Je zrejme, že takéto závady sú mimoriadne nebezpečné a pokračovaním v jazde s nimi rýchle vedie k ďalším, ďaleko závažnejším problémom.
Kedy auto dymí na čierno a čo to znamená
Čierny dym z výfuku pri akcelerácii (pri pridaní plynu)
Krátky tmavý obláčik pri prudkom zrýchlení je pri staršom naftovom motore bežný: turbo sa ešte neroztočilo, motor dostane viac nafty, než stihne dodať vzduchu, a zmes je na okamih príliš bohatá. Problém je, keď je dym hustý, trvá niekoľko sekúnd a auto pri tom slabšie ťahá. Najčastejšie príčiny sú upchatý vzduchový filter, prasknutá hadica plniaceho vzduchu, zaseknutý ventil EGR, opotrebované turbo alebo znečistené vstrekovače. Ako vstrekovače v modernom diesli pracujú, vysvetľuje článok Common Rail vstrekovanie a starostlivosť oň.
Stále, aj na voľnobehu
Ak motor dymí na čierno aj v pokoji, porucha je vážnejšia: pretekajúci vstrekovač, chybný snímač prietoku vzduchu alebo lambda sonda, prípadne zle nastavené vstrekovanie. Tu pomôže len diagnostika v servise. Čím dlhšie motor beží s bohatou zmesou, tým viac sadzí sa dostáva do oleja.
Po úprave výkonu motora
Pri motoroch s upraveným softvérom (chiptuningom) je čierny dym často len dôsledkom toho, že riadiaca jednotka vstrekuje viac paliva. Ak sa dym objavil hneď po úprave, príčinu hľadajte najprv tam.
Čo si môžete skontrolovať sami
- Vzduchový filter. Je to najlacnejšia oprava a pri zanesenom filtri motor jednoducho nedostáva dosť vzduchu.
- Hadice plniaceho vzduchu. Prasknutá hadica alebo uvoľnená spona sa prejaví syčaním pri zrýchlení a poklesom výkonu.
- Chybové hlásenia. Pamäť chýb prečíta každý servis, prípadne lacný čítač OBD. Kód často priamo ukáže na snímač alebo ventil EGR.
- Stav oleja. Ak olej krátko po výmene sčernie a zhustne, sadze z nedokonalého spaľovania sa dostávajú do motora a je načase riešiť príčinu.
Čierny dym a filter pevných častíc
Moderný naftový motor s funkčným filtrom pevných častíc (DPF) by z výfuku čierny dym vypúšťať nemal, filter sadze zachytí. Ak je čierny dym vidieť na koncovke, filter býva poškodený alebo chýba. Bohatá zmes navyše zanáša DPF rýchlejšie, motor musí častejšie spúšťať regeneráciu a výmena filtra patrí k najdrahším opravám. Aj preto sa oplatí čierny dym neodkladať.
Prečo má zmysel aplikovať ATOMIUM?
Je zrejme, že tak isto ako v prípade bieleho dymu, ani pri problémoch v palivovej sústave benzínového spaľovacieho motora nemôže aditívum ATOMIUM poslúžiť ako nástroj opravy. Ako preventívne opatrenie však účinné byť môže: po prvé znižuje intenzitu opotrebenia oterom a po druhé utesňuje medzery medzi valcom a piestom, čím znižuje možnosť prieniku sadzí do karteru.
Príčinou chybovosti v palivovej sústave dieselového motora býva spravidla opotrebenie plunžra vstrekovacieho čerpadla. Ošetrenie čerpadla aditívom do paliva (ATOMIUM HPFP) v tomto prípade môže obnoviť správny priebeh vstrekovania a spaľovania paliva.
Druhou možnou príčinou nedokonalého spaľovania je nízka kompresia. Táto situácia je pre ošetrenie aditívom ATOMIUM najvýraznejšia, pretože vrstvička sformovaná na trecích plochách medzi valcom a piestom obnovuje správnu kompresiu a teda zlepšuje priebeh spaľovania.
Zníži dymivosť, výkon motora bude obnovený a poklesne spotreba paliva i oleja.
Viac informácii sa dozviete napríklad z videí. Ďalej si môžete precitať o tom čo je atomium, ako funguje a aké ma účinky, alebo rovno prejsť do E-SHOPu!