Vlastnosti

Mazivo Atomium MAX MGSB je určené na použitie v mechanických prevodovkách, zadných nápravách, redukčných prevodovkách všetkých druhov a samosvorných diferenciáloch.

Ošetrenie prebieha jednofázovo.

Spôsob použitia: pridajte do prevodového oleja.

Bezpečnostné opatrenia: Pri správnom použití nie je škodlivý.

Prvá pomoc:

• V prípade zasiahnutia pokožky opláchnite látku teplou vodou a ešte raz umyte mydlom.
• V prípade zasiahnutia očí vypláchnite oči veľkým množstvom vody.
• V prípade požitia vyhľadajte lekársku pomoc.

Spôsob použitia

Pridajte mazivo Atomium MAX MGSB do súčasného oleja v ošetrovanom zariadení v pomere 10 až 15 ml maziva na 1 l prevodového oleja.
Po aplikácii Atomium MAX MGSB jazdite s vozidlom v bežnom režime najmenej 20 minút. Prevádzkujte až do ďalšej pravidelnej výmeny oleja (najmenej však 2000 km).

Dôležite poznámky:

• Pred použitím nádobu s aditívom Atomium MAX MGSB dôkladne pretrepte, až kým sa nerozpustia všetky prirodzené usadeniny (jedná sa o aktívne zložky).
• Aditívum Atomium MAX MGSB nalejte do zahriatého zariadenia štandardným plniacim hrdlom oleja.
• Po aplikácii aditíva Atomium MAX MGSB jazdite s vozidlom najmenej 20 minút v akomkoľvek režime (bežná prevádzka).
• Odporúčame vykonať ošetrenie mechanickej prevodovky aditívom Atomium súčasne s ošetrením motora alebo tesne za sebou.
• Mazivo sa neodporúča používať v prípade mechanicky zablokovaných dielov a mechanizmov.
• Mazivo Atomium MAX MGSB je kompatibilné zo všetkými typmi prevodových olejov a nemení ich vlastnosti (okrem syntetických kvapalín pre automatické prevodovky typu ATF).
• V záujme zachovania vysokej úrovne ochrany zariadenia odporúčame vykonať ošetrenie pri každej výmene oleja (t.j. každých 50 000 až 70 000 km).

Účinky použitia

• Zlepšuje proces ochladzovania plôch v systéme, vrátane stavu po generálnej oprave (vďaka adaptívnym schopnostiam maziva, jeho cieľom je optimalizovať trenie susedných dielov);
• Predlžuje životnosť zariadení 1,5–2krát (vďaka zníženiu intenzity opotrebovania);
• Znižuje straty trených dielov (v dôsledku zlepšenia parametrov trenia);
• Zaisťuje maximálnu ochranu zariadenia pred opotrebovaním v prípade preťažovania alebo prehrievania pri vysokých teplotách okolia;
• Nezhoršuje prevádzkové parametre gumených tesnení;
• Podstatne znižuje hluk a vibrácie v prevodovkách a zadných nápravách (vďaka sformovaniu silného a odolného mazacieho „vankúša“ a optimalizácii vôlí);
• Obnovuje optimálne vôle v ložiskách a ozubených prevodoch.
• Obnovuje ľahkosť riadenia v dôsledku vymedzenia správnych vôli a zníženie trecích strát;
• Umožňuje jazdu na krátku vzdialenosť pri nedostatku oleja.

Krátke video na tému – “čo je Atomium?”