Volkswagen Golf s motorom 1.9 TDI (generácia IV, V) a 2.0 TDI (generácia V, VI) je najrozšírenejší diesel v strednej triede v Európe. Milióny kusov na cestách — a tisíce zákazníkov Atomium, ktorí poznajú výsledky na vlastnej koži.
Golf 1.9 TDI vs Golf 2.0 TDI — rozdiel v ošetrení
Golf 1.9 TDI (Golf IV, Golf V)
Motor s kódmi ALH, AXR, ASV, BXE, BKC je priamy predchodca 2.0 TDI. Robustný, s relatívne jednoduchým vstrekovacím systémom. Typické problémy po 180 000 km: zvýšená spotreba oleja, ranné klepanie, mierne znížená kompresia. Profil zákazníka: auto kúpené za €2 000–5 000 s nájazdom 180 000–250 000 km, majiteľ chce auto udržiavať, nie generálkovať.
Golf 2.0 TDI (Golf V, VI)
Motor s kódmi BKD, BMP, CBAB, CFFB je sofistikovanejší — 140 alebo 170 koní, Common Rail s vyšším tlakom, niekedy DPF filter. Problémy sa objavujú skôr (od 120 000 km) pre vyššie tepelné zaťaženie, ale aj reakcia na Atomium je rýchlejšia.
Kedy použiť Active Diesel vs Active Diesel Plus pre Golf
Pre Golf 1.9 TDI do 150 000 km: Active Diesel postačí ako prevencia. Pre Golf 1.9 TDI nad 150 000 km a pre Golf 2.0 TDI nad 100 000 km: Active Diesel Plus — silnejšia formula pre pokročilejšie opotrebenie.
Reálne príbehy zákazníkov s Golfom TDI
Lukáš P., Golf V 2.0 TDI BKD, 224 000 km: „Pred Atomium som dolievol olej každé 3 000 km. Po Active Diesel Plus som prestal doplňovať úplne. Motor je tichší, nafta klesla o 0,7 litra na 100 km. Odporúčam každému kto má Golf TDI nad 200 000.“
Eva K., Golf IV 1.9 TDI ASV, 278 000 km: „Chcela som auto predať, lebo motor bol dosť hlučný. Skúsila som Atomium pred predajom a záujemca pri jazde hovoril, že motor znie výborne. Predala som o €1 200 viac ako som čakala.“
Postup ošetrenia pre Golf TDI
- Pre Golf nad 150 000 km: začnite A-Prohim prepláchnutím 200 km pred výmenou oleja
- Vymeňte olej podľa normy VW 507.00 (5W-30) alebo VW 502.00 (5W-40)
- Active Diesel Plus — fázy 1, 2, 3 pri každej výmene oleja
- Do nádrže: HPFP SDA každých 10 000 km — Golf TDI od V generácie má Common Rail
🔧 Active Diesel Plus pre VW Golf TDI
Pre Golf 1.9 TDI aj 2.0 TDI. Zákazníci hlásia nižšiu spotrebu oleja, tichší motor a lepšiu kompresiu po 3-fázovom ošetrení.
Časté otázky — Golf TDI a Atomium
Golf IV 1.9 TDI ALH má šesťventilový motor — je dávkovanie iné?
Nie. Dávkovanie závisí od objemu olejovej náplne (3,5–5 litrov pre 1.9 TDI), nie od počtu ventilov. 1 fľaša Active Diesel Plus na fázu postačí.
Mám Golf V 2.0 TDI s DPF. Zhorší Atomium DPF?
Nie — naopak. Lepšie spaľovanie vďaka Atomium produkuje menej sadzí, čo predlžuje intervaly regenerácie DPF.
Golf 1.9 TDI má turbo — je Active Diesel Plus bezpečný pre turbo?
Áno. Active Diesel Plus je špeciálne formulovaný pre turbodiesely — ochranná vrstva sa tvorí aj na ložiskách turbíny.
Na čom sú tieto tvrdenia postavené
Účinky Atomium boli merané na motorovej brzde počas 150-hodinových skúšok na Petrohradskej polytechnickej univerzite (Katedra spaľovacích motorov, 2009). Namerané zmeny po úplnom trojfázovom ošetrení:
- spotreba paliva −6,5 %
- efektívny výkon +4,6 %
- trecie straty −30 až 35 % pri nízkych otáčkach (−8 až 12 % pri vysokých)
- opotrebenie piestnej skupiny −30 až 45 %, opotrebenie ložísk kľukového hriadeľa −40 až 80 %
- emisie CO −14 %, CH −16 %; kompresia sa zvýšila vo všetkých valcoch
Dôležitý kontext: skúšky prebehli na zážihovom motore VAZ-2108, nie na motore opísanom v tomto článku. Ide o overenie princípu, nie o meranie na konkrétnom type motora — reálny výsledok závisí od stavu, nájazdu a údržby vášho motora. Skúšky boli zadané výrobcom a vykonané univerzitou.